Equiparación 270 € + IVA · resto, presupuesto

Homologar un vehículo importado: ¿qué vía te toca?

No todos los vehículos importados se matriculan igual. Según de dónde venga y qué documentos tenga, te corresponde una vía u otra, y elegir mal significa perder tiempo y dinero. Te decimos cuál es la tuya, a ser posible antes de comprar el vehículo.

Camión portacoches transportando vehículos por carretera

Tres preguntas para saber tu vía

1. ¿De dónde viene? De un país de la Unión Europea o de fuera de ella (Reino Unido, Suiza, Estados Unidos, Japón…).

2. ¿Tiene COC? El certificado de conformidad (COC) lo emite el fabricante y, con él, el vehículo se matricula directamente.

3. ¿Tiene contraseña europea en la casilla K? Si empieza por «e» y un número, el tipo está homologado en Europa.

Las cuatro vías posibles

Según tus respuestas, tu caso se resuelve por una de estas vías:

Con COC

  • El vehículo se matricula directamente. No hace falta homologación.

Sin COC y con contraseña europea

Equiparación de contraseña

  • Cuando no hay contraseña europea, pero el vehículo puede equipararse a una homologación española ya existente. Es una vía intermedia, más corta que la individual.

Homologación individual

  • Para vehículos sin contraseña europea ni equiparación posible, habitualmente de fuera de la UE. Es la vía más larga y puede requerir ensayos en un laboratorio, que no están incluidos en el precio.

Vehículos de fuera de la UE

Reino Unido, Suiza, Estados Unidos o Japón son «terceros países» y suman requisitos: adaptaciones técnicas (por ejemplo faros, intermitentes o velocímetro en km/h), comprobación de emisiones y trámites de aduana. Los trámites de aduana, los impuestos y la matriculación no los hacemos nosotros: nos ocupamos de la parte técnica de ingeniería.

Qué necesitamos para estudiar tu caso

Documentación y fotos

  • Documentación completa del vehículo, todas las caras y páginas: permiso de circulación o equivalente del país de origen.
  • Ficha técnica o documento técnico del país de origen, si existe.
  • País y fecha de primera matriculación.
  • Foto de la placa del fabricante y del número de bastidor (VIN) troquelado completo.
  • Fotos 3/4 delantera y 3/4 trasera del vehículo completo.
  • Fotos de neumáticos y llantas con medidas e índices visibles.
  • Foto del vano motor y de su código, si es accesible.
  • Para vehículos de terceros países: las etiquetas de emisiones, alumbrado y acristalamiento que tenga.
  • Cualquier reforma o accesorio que no sea original.
Si aún no has comprado el vehículo, envíanos el anuncio, el documento de matriculación que te enseñe el vendedor y fotos de la placa y del bastidor. Con eso ya podemos orientarte.

Qué recibes

  • Qué vía te corresponde: matriculación directa, ficha reducida, equiparación de contraseña u homologación individual.
  • Los problemas técnicos que veamos y las adaptaciones que harán falta.
  • El presupuesto cerrado del trámite técnico y el plazo.

Plazo y precio

La ficha reducida, en menos de 24 horas. Equiparación y homologación individual: depende del vehículo y de la documentación; te lo decimos con el presupuesto.

Equiparación de contraseña: 270 € + IVA. Homologación individual: presupuesto tras estudiar el caso (laboratorio y ensayos no incluidos).

Garantía de devolución. Si la ITV rechaza el documento por un error nuestro, lo corregimos sin coste y, si no es posible, te devolvemos el importe del servicio. Condiciones y excepciones.

Preguntas frecuentes

¿Puedo consultar antes de comprar el vehículo?

Sí, y es lo más recomendable. Con el documento de matriculación y unas fotos te decimos qué vía te corresponde y qué problemas puede haber.

¿Qué diferencia hay entre equiparación y homologación individual?

La equiparación consiste en demostrar que tu vehículo equivale a un tipo ya homologado en España; es más corta. La homologación individual evalúa tu vehículo en concreto y puede requerir ensayos.

¿Gestionáis la aduana y los impuestos?

No. Hacemos el trabajo técnico de ingeniería. La aduana, los impuestos y la matriculación los gestionas tú o tu gestoría.

¿Se puede homologar un coche americano?

A veces, pero es de las vías más exigentes: faros, intermitentes, emisiones y más. Mándanos los datos y te decimos con franqueza si es viable antes de que gastes en transporte.

¿Y un coche británico?

Desde el Brexit se trata como un vehículo de fuera de la UE. Que haya o no COC y la fecha de matriculación deciden la vía; cuéntanos el tuyo.

Otros servicios

¿Hablamos de tu vehículo?

Ponte en contacto conmigo, cuéntame tu caso y te digo qué necesitas, cuánto cuesta y cuánto tarda. Sin compromiso.

+34 619 344 838 · homologaya@gmail.com
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