Convencional 60 € + IVA · visada 80 € + IVA
Ficha reducida
El documento técnico que necesitas para matricular un vehículo importado sin COC.
Ingeniero mecánico colegiado · 100 % online
Homologa tu vehículo rápido y sencillo
Ficha reducida, reformas, importación, históricos y campers. Nos mandas fotos y documentos, y te devolvemos la documentación técnica lista para la ITV.
- Te decimos qué necesitas y cuánto cuesta antes de empezar
- Ficha reducida en menos de 24 horas
- Trabajamos en toda España, sin desplazamientos
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Ponte en contacto conmigo, cuéntame tu caso y te respondo con el precio y el plazo. Sin compromiso.
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Ingeniero colegiadoProyectos y fichas reducidas redactados por un ingeniero mecánico colegiado (n.º 12838).
100 % onlineSin desplazamientos: trabajamos con tus fotos y documentos, en toda España.
Ficha reducida en 24 hEntrega habitual en menos de 24 horas con la documentación completa.
Presupuesto sin compromisoTe decimos qué necesitas y cuánto cuesta antes de empezar.
Qué hacemos
Elige lo que necesitas
Seis servicios, cada uno explicado paso a paso: qué es, qué documentos hacen falta y qué recibes.
Con visado colegial
Ficha Reducida Visada
Ficha reducida elaborada por ingeniero mecánico colegiado, firmada digitalmente y con visado colegial, para todo tipo de vehículos. Servicio de gestión documental online para particulares, importadores y gestorías.
80 € + IVA
Precio para turismos. Otros vehículos: consultar presupuesto.
Desde 140 € + IVA sin proyecto · 210 € + IVA con proyecto
Homologación de reformas
Legaliza modificaciones del vehículo: ruedas, suspensión, escape, enganche, luces…
Equiparación 270 € + IVA · resto, presupuesto
Importar un vehículo
Con COC, sin COC, de la UE, Reino Unido, Suiza o EE. UU.: te decimos qué vía te corresponde.
Grupo A desde 220 € + IVA
Vehículos históricos
Clasifica tu coche o moto de más de 30 años como histórico: Grupo A y Grupo B.
Ciclomotor sin papeles (histórico): 190 € + IVA
Motocicletas y ciclomotores
¿Tu moto o ciclomotor no tiene matrícula ni papeles, está dado de baja o ha perdido datos? Te decimos qué vía le corresponde.
Presupuesto según el proyecto
Camper y autocaravanas
Convierte tu furgoneta en vivienda con todo en regla para la ITV.
Así de fácil
Cómo funciona
Tres pasos, sin papeleo y sin moverte de casa.
1
Escríbenos
Cuéntanos tu caso por WhatsApp o email y envíanos fotos y documentos. Con eso ya sabemos qué necesitas.
2
Te damos precio y plazo
Revisamos tu documentación, comprobamos que tu vehículo cumple los requisitos y te decimos el precio y el plazo, cerrados.
3
Recibes tu documento
Preparamos la documentación técnica y te la entregamos lista para presentar en la ITV, con el apoyo de laboratorio cuando el caso lo requiere.
Quién soy
Un ingeniero a tu lado, con laboratorios de confianza
Soy Guillem Veses Masip, ingeniero mecánico colegiado (n.º 12838), y trabajo desde Carlet (Valencia). Los proyectos técnicos y las fichas reducidas los redacto yo mismo.
Para los informes de conformidad y los de vehículos históricos trabajamos siempre con laboratorios, que hacen la parte que les corresponde. Yo me ocupo de tu expediente de principio a fin: estudio tu documentación, te digo con franqueza qué vía tiene tu vehículo y coordino lo que haga falta para que llegue listo a la ITV.
- Te asesoramos en todo el proceso, también en los trámites que después gestionas tú (ITV, Tráfico, Hacienda), para que sepas qué hacer en cada paso.
- Precio y plazo cerrados antes de empezar.
- Garantía de devolución*: si la ITV rechaza nuestro documento por un error nuestro, lo corregimos o te devolvemos el importe del servicio.
*Garantía aplicable cuando el rechazo se deba a un error imputable a HomologaYA en el documento entregado. No cubre datos o documentos erróneos aportados por el cliente, modificaciones no declaradas, otros defectos del vehículo ni cambios de criterio posteriores, y se limita al precio del servicio. Ver condiciones.
Gratis
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Noticias
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Lo que dicen nuestros clientes
5,0 sobre 5 · 21 opiniones en Google
Excelente experiencia con la homologación de mi BMW Serie 1 a M1: ¡aprobada a la primera y sin un solo problema en la ITV! El trabajo ha sido muy profesional y el trato y seguimiento, impecables. 100% recomendables.
gran profesional 5 estrellas son pocas.., soluciono el volver a hacer la documentacion extraviada a mi remolque, muy atento en todo el servicio, soluciono problemas que surgieron en la ITV sin duda volveria a confiar en el lo recomiendo 100%
Mi experiencia fue muy buena,todo bien explicado al detalle, te acompaña hasta terminar con la ITV del coche,en mi caso un coche de importación.
Después de varios meses sin poder conseguir un duplicado de ficha técnica en VARIAS ITV DE SEVILLA este señor con su correspondiente documento me a conseguido mi duplicado de ficha técnica ... Le doy un diez estrella como personas y como realiza su trabajo ... Mil gracias un saludo
Recomiendo esta empresa al 100%. No solo destacan por la calidad de sus servicios, sino también por su trato humano y cercanía. Siempre buscan ayudar, se ponen en el lugar de sus clientes y hacen todo lo posible para encontrar la mejor solución. Un auténtico placer trabajar con personas tan comprometidas y profesionales. Además, seguiré contando con sus servicios siempre que los necesite, porque transmiten confianza, profesionalidad y una verdadera vocación de ayudar a sus cliente. Gracias Guillem !!
Calidad profesionalismo y velocidad! No se puede pedir más
Súper rápido! Muy buen trabajo y comunicación súper fluida. Recomendable 100%
Servicio rapido y profesional, muy recomendable.
Muy buen servicio y responde rápido
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Qué es una ficha reducida y cuándo la necesito?
Es un documento técnico, firmado por un ingeniero, que sustituye al COC cuando importas un vehículo y no lo tienes. Si tu vehículo viene de la UE y tiene una contraseña europea en la casilla K, suele bastar. Te lo explicamos aquí.
¿Qué es una reforma que hay que homologar?
Cualquier modificación que cambie las características técnicas con las que se homologó el vehículo: ruedas, suspensión, escape, enganche, luces, asientos… Según el caso hay que legalizarla para pasar la ITV. Más información.
¿Qué es una ficha reducida visada?
Es una ficha reducida con visado de un colegio profesional, además de la firma de un ingeniero colegiado. Es opcional y la hacemos para todo tipo de vehículos: en turismos cuesta 80 € + IVA. Te lo explicamos aquí.
¿La ficha reducida sirve para rehabilitar un vehículo dado de baja?
Sí. También sirve para rehabilitar un vehículo que ha estado dado de baja o que ha perdido parte de sus datos. Y si es un ciclomotor sin matrícula ni papeles, se puede resolver por la vía de vehículo histórico: 190 € + IVA. Más información.
¿Trabajáis en toda España?
Sí. Es un servicio 100 % online: trabajamos con tus fotos y documentos, así que no importa dónde estés.
¿Cuánto cuesta?
La ficha reducida cuesta 60 € + IVA (75 € + IVA en modalidad exprés) y la ficha reducida visada para turismos, 80 € + IVA. Una reforma, desde 140 € + IVA por código de reforma sin proyecto y 210 € + IVA con proyecto. El resto depende de cada caso: te damos un precio cerrado por WhatsApp o email antes de empezar, sin compromiso.
¿Cuánto se tarda?
La ficha reducida, habitualmente en menos de 24 horas con la documentación completa. En los demás servicios te damos el plazo junto con el presupuesto.
¿Hacéis también la matriculación?
No. Nos ocupamos de la parte técnica de ingeniería: la documentación del expediente. La matriculación, los impuestos y las tasas los gestionas tú o tu gestoría.