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<title>Noticias de HomologaYA</title><link>https://www.homologaya.es/noticias.html</link><description>Homologación, reformas e importación de vehículos en España.</description><language>es</language>
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<item><title>Ya hay más de 175.000 vehículos históricos en España: el primer año del nuevo reglamento, en cifras</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/175000-vehiculos-historicos-primer-ano-reglamento.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/175000-vehiculos-historicos-primer-ano-reglamento.html</guid><pubDate>Sun, 11 Oct 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>La DGT hace balance: se pasó de unos 48.000 históricos a 175.753 en un año, muy por encima de lo previsto. Y calcula que más de un millón de vehículos podrían serlo y todavía no lo son.</description></item>
<item><title>Las campers vuelven a tirar del mercado: agosto cierra con 125 matriculadas, un 42 % más</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/campers-agosto-2026-matriculaciones-crecen.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/campers-agosto-2026-matriculaciones-crecen.html</guid><pubDate>Sat, 10 Oct 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Según los datos que recoge la prensa del sector, en agosto se matricularon 356 autocaravanas, campers y furgonetas urbanas nuevas, un 14,1 % más que hace un año. Las campers lideran el crecimiento.</description></item>
<item><title>Importar un coche de más de 15 años: qué sistemas de seguridad no lleva (y qué mirar antes de comprar)</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/importar-coche-con-15-anos-que-seguridad-no-lleva.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/importar-coche-con-15-anos-que-seguridad-no-lleva.html</guid><pubDate>Fri, 09 Oct 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Más de uno de cada cinco usados importados tiene más de 15 años. La DGT recuerda qué ayudas a la conducción son obligatorias solo en coches recientes y por qué conviene comprobarlo.</description></item>
<item><title>Uno de cada nueve coches que se matriculan en España es un usado importado</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/uno-de-cada-nueve-coches-matriculados-es-un-usado-importado.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/uno-de-cada-nueve-coches-matriculados-es-un-usado-importado.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>En el primer trimestre de 2026 entraron más de 55.000 usados de fuera, alrededor del 11 % de todas las matriculaciones. Y llegan con más años de los que imaginas.</description></item>
<item><title>¿De dónde vienen los coches importados? Alemania lidera, pero ojo con las etiquetas</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/de-donde-vienen-los-coches-importados.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/de-donde-vienen-los-coches-importados.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>El 86,6 % de los usados importados sale del Espacio Económico Europeo y casi la mitad viene de Alemania. La letra pequeña está en las etiquetas ambientales.</description></item>
<item><title>Las reformas que más se legalizan: enganches, ruedas, suspensión, escape y luces</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/reformas-mas-habituales-que-se-legalizan.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/reformas-mas-habituales-que-se-legalizan.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>No hay una estadística oficial pública, pero las guías de ITV y los talleres coinciden en cuáles son las modificaciones más habituales y qué papeles piden.</description></item>
<item><title>Qué puedes cambiar en tu coche sin trámite (y qué no) según el Manual de Reformas</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/que-puedes-cambiar-en-tu-coche-sin-tramite.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/que-puedes-cambiar-en-tu-coche-sin-tramite.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Neumáticos equivalentes, silenciosos homologados, separadores de ruedas, volante con airbag… Repasamos las medidas que marca el Manual, con sus límites.</description></item>
<item><title>Camperizar una furgoneta: qué te va a pedir la ITV para dejarla en regla</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/camperizar-una-furgoneta-que-exige-la-itv.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/camperizar-una-furgoneta-que-exige-la-itv.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Cama, cocina, gas, electricidad… Si tocas la estructura o las instalaciones, hay que legalizarlo. Te contamos qué papeles se necesitan y cuánto suele costar.</description></item>
<item><title>Autocaravanas, campers y caravanas: qué marcas lideran las matriculaciones</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/autocaravanas-campers-y-caravanas-quien-lidera.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/autocaravanas-campers-y-caravanas-quien-lidera.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>En diciembre de 2025 se matricularon 853 vehículos de acampada. Benimar, Adria y Volkswagen aparecen en cabeza según cada categoría.</description></item>
<item><title>Vehículo histórico: cómo se hace, y qué diferencia hay entre Grupo A y Grupo B</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/vehiculo-historico-como-se-hace-grupo-a-y-b.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/vehiculo-historico-como-se-hace-grupo-a-y-b.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Desde octubre de 2024, el Reglamento de Vehículos Históricos distingue dos vías. Una sencilla, con declaración responsable, y otra ordinaria con laboratorio e ITV.</description></item>
<item><title>¿Para qué sirve tener un vehículo histórico? Ventajas y límites</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/para-que-sirve-un-vehiculo-historico-ventajas-y-limites.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/para-que-sirve-un-vehiculo-historico-ventajas-y-limites.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Menos ITV, exenciones locales y más flexibilidad, a cambio de un uso ocasional: no más de 96 días al año.</description></item>
<item><title>Vespas y ciclomotores clásicos: cómo ponerlos en regla como históricos</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/vespas-y-ciclomotores-clasicos-como-matricularlos.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/vespas-y-ciclomotores-clasicos-como-matricularlos.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Si tienes una Vespa o un ciclomotor antiguo sin papeles, el nuevo reglamento lo pone más fácil. Estos son los pasos.</description></item>
<item><title>Rehabilitar un vehículo dado de baja: cuándo hace falta y qué se revisa primero</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/rehabilitar-un-ciclomotor-o-vehiculo-en-baja.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/rehabilitar-un-ciclomotor-o-vehiculo-en-baja.html</guid><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Un ciclomotor rescatado de un desguace o con baja definitiva no se matricula sin más. Se empieza por la documentación que exista.</description></item>
<item><title>Ficha reducida: para qué sirve y cuándo basta con ella</title><link>https://www.homologaya.es/noticias/ficha-reducida-para-que-sirve-y-cuando-basta.html</link><guid>https://www.homologaya.es/noticias/ficha-reducida-para-que-sirve-y-cuando-basta.html</guid><pubDate>Fri, 18 Sep 2026 09:00:00 +0000</pubDate><description>Es un documento firmado por un ingeniero que sustituye al COC cuando no lo tienes. Todo depende de una casilla: la K.</description></item>
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